民航資源網(wǎng)2012年8月20日消息：2012年7月1日暑運保障正式啟動，今年大量的強降雨無疑增大了北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）的暑期運行壓力，增加了各項服務(wù)的保障難度。首都機場博維公司承擔(dān)著航站樓內(nèi)捷運系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、客橋系統(tǒng)（登機橋系統(tǒng)）等服務(wù)設(shè)備的運行保障，在暑運保障中以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為旅客提供便利。

為了“您”的出行安全

　　登機橋是旅客進(jìn)入飛機的重要通道，其密封性和完好性將影響登機橋內(nèi)的溫度以及下雨天氣下的漏雨情況。暑運前，博維公司對三號航站樓（簡稱“T3”）登機橋設(shè)備進(jìn)行外觀及安全性檢查，期間發(fā)現(xiàn)長期處于露天環(huán)境下，部分通道玻璃出現(xiàn)破損。博維公司組織技術(shù)人員，在沒有航班任務(wù)時對五塊登機橋通道破損玻璃進(jìn)行了更換，為旅客營造了安全舒適的乘機環(huán)境。7月1日至8月14日，博維公司共完成對撤橋76671架次，未出現(xiàn)任何安全事件，正是登機橋為旅客與飛機間架起一座安全橋梁。

　　另外，博維公司還對電扶梯系統(tǒng)進(jìn)行流程梳理，在原有“小心碰頭”的提示牌基礎(chǔ)上，與首都機場股份公司協(xié)調(diào)對1、2、3號航站樓的交叉扶梯及易碰頭位置陸續(xù)安裝防護(hù)裝置，用“阻止”代替“提示”，確保旅客出行安全。

讓“您”一路順暢

　　作為航站樓內(nèi)最重要的設(shè)備系統(tǒng)之一，行李系統(tǒng)承擔(dān)著日均9萬多件行李量的巨大壓力。今年暑運前，博維公司未雨綢繆事先跟股份公司溝通共同進(jìn)行技術(shù)改造，為核心設(shè)備控制模塊加裝UPS（Uninterruptible Powersupply不間斷電源），減少雷雨天氣對行李系統(tǒng)的影響。改進(jìn)后的行李系統(tǒng)將電壓波動造成的閃斷影響，恢復(fù)時間從26分鐘縮短至30秒。另外，博維公司根據(jù)暑運天氣特點，精心準(zhǔn)備，提前開展條碼測試，分析影響條碼識別率的原因，提高條碼讀取率，確保每件行李能夠做到及時準(zhǔn)確的定位查詢，減少了行李丟失率。

　　首都機場“服務(wù)熱線”自開通以來，一直是廣大旅客實時了解航班動態(tài)、咨詢航空信息的重要平臺。博維公司作為信息系統(tǒng)的幕后保障單位，通過增大巡視力度、完善應(yīng)急預(yù)案、強化人員值班讓溝通更為便捷，信息傳遞更為順暢。今年暑運期間該系統(tǒng)就曾創(chuàng)下當(dāng)日處理97766次呼入總量（含系統(tǒng)自助查詢）的今年最高量，并且運行順暢。

愉悅服務(wù)給“您”愉悅體驗

　　國際航班的旅客對T3的捷運系統(tǒng)可能再熟悉不過了，這個航站樓間的“小火車”就在旅客前往登機口的“必經(jīng)之路”上。與家人的道別中10分鐘可能并不算長，但在獨自的等待中，5分鐘都會讓旅客覺得漫長。博維公司以旅客體驗為出發(fā)點，對外發(fā)布捷運系統(tǒng)高峰時段3分鐘發(fā)車間隔承諾。

　　此外，暑運期間，在高溫時段，適時調(diào)整車內(nèi)空調(diào)溫度，保證車箱內(nèi)溫度維持在26C°左右，為旅客提供舒適、便捷的乘車環(huán)境。同時，在車輛到達(dá)T3D前2個區(qū)段進(jìn)行減速，增大緩沖區(qū)間，以勻速通過T3D區(qū)域，減少旅客由于減速帶來的不舒適感，確保為旅客提供“趟趟舒心”的乘車體驗。

極端天氣下為“您”保駕護(hù)航

　　7月21日，北京出現(xiàn)61年來最強降雨，航站樓內(nèi)滯留大量旅客，設(shè)備保障壓力驟增。博維公司在收到首都機場運行協(xié)調(diào)管理委員會的預(yù)警后，及時啟動預(yù)案，組織人力物力做好保障。

　　登機橋上客橋運行員隨時在橋頭待命，確保航班能夠及時快速二次靠橋，由于大雨原因，有些航班甚至出現(xiàn)三次、四次靠橋的情況。航站樓間的捷運系統(tǒng)在監(jiān)控室的調(diào)度員和現(xiàn)場搶修人員的緊密配合下，開車巡視重點道岔區(qū)，現(xiàn)場巡檢積水嚴(yán)重區(qū)，當(dāng)天24小時車輛行駛正常。由于旅客較多，部分電梯出現(xiàn)人員集中、擁堵的情況，電梯系統(tǒng)將設(shè)備調(diào)整到司機模式，維修員作為臨時司機疏導(dǎo)旅客有序乘梯，在狹小的空間為旅客營造一個相對寬松、舒適的環(huán)境。信息保障的巡視員，加強對航站樓內(nèi)的航顯、廣播、機房等重點地點進(jìn)行巡視，根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)大廣播音量，確保航站樓信息發(fā)布清晰順暢。由于大量的航班取消，為了能夠確保行李系統(tǒng)順暢及行李反流程完好運送到旅客手中，行李中控室的技術(shù)工程人員與現(xiàn)場的巡視員點對點指揮，采取實時監(jiān)控，全時段巡檢在行李系統(tǒng)線上，保證行李及時回到旅客身邊。

　　（作者單位：北京博維航空設(shè)施管理有限公司）