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隱身的護“行”使者:記北京南航行李監(jiān)察工

航空教育網(wǎng) 2011-08-24 00:00:00航空業(yè)界
  圖1:北京南航行李監(jiān)察工。攝影:杜春曉   “以前在家看電視,音量是調到10,現(xiàn)在得調到15了!” 今年23歲的小王調侃道,一句話惹笑了眾人,卻也道出了行李監(jiān)裝監(jiān)卸工作的不易。冬冷夏
隱身的護“行”使者:記北京南航行李監(jiān)察工

  圖1:北京南航行李監(jiān)察工。攝影:杜春曉

  “以前在家看電視,音量是調到10,現(xiàn)在得調到15了!” 今年23歲的小王調侃道,一句話惹笑了眾人,卻也道出了行李監(jiān)裝監(jiān)卸工作的不易。冬冷夏熱的工作環(huán)境,不絕于耳的高分貝噪音,繁重辛苦的體力活兒,讓這里成為鮮有訪跡的“禁地”,為它憑添了幾分神秘的氣息。盡管很少有人能說出它的準確位置與工作內容,但這卻毫不妨礙像小王這樣的護“行”者在這里勾畫屬于他們的行李事業(yè)。

  隨著中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)在行李整治項目中的重拳頻出,北京南航地服公司亦大幅加強了行李的后臺監(jiān)管力度,隨之而來的便是行李監(jiān)裝監(jiān)卸崗被賦予了更為重要的責任。與窗口崗位每天和人打交道的工作特性截然相反,行李監(jiān)裝監(jiān)卸崗深深“潛伏”在大廳后方,是地地道道的后援力量。在這里,每天的溝通對象不再是人,而是一件件不會說話、不會走路的行李。然而,千萬不可小看這些行李,因為與行李打交道的難度也毫不亞于與人打交道。

  從清晨六點開始,一直到次日凌晨兩點,在近二十個小時的時間里,負責監(jiān)察工作的員工們都要與行李為伍,寸步不離,以此確保每個航班行李的準時上傳,確保高端、中轉行李的優(yōu)先交付。除此之外,作為行李運輸環(huán)節(jié)上的一個重要節(jié)點,此崗上的員工往往還要負責及時處理行李破損等問題。談及此,小王講了一個發(fā)生在他身上的故事。

  有一次,一件進港行李因為拉鏈沒有鎖緊,導致行李在傳送帶上行走的剎那發(fā)生了意外:行李側兜里存放的大量人民幣現(xiàn)金從中跌出,恰巧穿過傳送帶的間隙,洋洋灑灑的飄向了帶子下方的底盤,一個八米多深的黑暗通道中。為挽救旅客財產(chǎn),小王在部門征得旅客同意后,沿著傳送帶一步一步地探入這個黑黢黢的空間里。通道里,沒有光亮,堆砌著許多廢物,在40度的高溫悶烤下散發(fā)著刺鼻的氣味,小王借著手機的微微光亮,一張一張地仔細搜尋,最后,竟然絲毫不差地將40余張百元現(xiàn)鈔全部拾起,讓旅客在詫愕之余感動不已。當錢財遞到旅客手里的時候,渾身是汗的小王并沒有來到現(xiàn)場接受謝意,而是依然默默堅守在他自己的崗位,守候下一航班行李的到來。

  夏季來臨,不僅帶來了航空生產(chǎn)的旺季,也招來了各地雷雨的頻頻發(fā)威。航班時常發(fā)生的延誤,往往令窗口柜臺的員工壓力陡增、苦不堪言。而每當這時,行李監(jiān)裝監(jiān)卸崗員工也會面臨特殊的壓力,而這也可能是許多人看不到的。與小王同樣工作在該崗位上的小朱介紹道,航班延誤時,因為前飛航班不能準時進港,往往會導致行李監(jiān)裝監(jiān)卸區(qū)域堆積成千上百件行李。這是,如果有旅客選擇棄乘或改走航班時,他們就要像“柯南”一樣,迅猛出擊,在小山一樣的行李堆中快速尋找蛛絲馬跡,爭取行李的翻出時間,確保公司前端后端服務的高效一致。

  為降低公司行李差錯率,監(jiān)裝崗上的員工還要隨時準備應對行李晚下的棘手問題。小朱便曾遇到過許多出港航班行李晚下的情況,其中幾次還恰逢行李拖車不在現(xiàn)場。每到這時,承擔救場責任的小朱便會變身“超人”:迅速套上反光服,提起行李,頂著驕陽,向對應的機位狂奔而去。通過這種“人工拖車”的形式,小朱已為公司挽回了多起因晚下而導致行李不能同機到達事件的發(fā)生,確保了公司連續(xù)多月取得行李差錯率低于萬分之四的好成績。他們的努力,在為公司創(chuàng)取目標考核成績的同時,也為旅客的出行帶來了更多的方便。而這些幕后工作,同樣也是許多人無法見到的。

  雖然潛伏在戰(zhàn)線的后方,辛苦勞累不為人知,但是護“行”使者們依然充實快樂地享受著工作的快樂。

  “每天在這樣嘈雜的環(huán)境里工作,會不會回家后跟自己的老爸老媽嘮叨抱怨呢?”

  “嘮叨是有啦,不過,我相信這里是我的起步點,未來的我肯定會做的更好!”狡黠的小王撓撓自己新理的頭,像個還未長大的孩子;一旁憨厚寡言的小朱則笑笑說“習慣了就好,男生嘛,理應多擔當”,他今年22歲,是在一年多前加入公司的。

  “每天對著行李打交道,會不會感到非??菰铮俊?/P>

  “還好,沒什么事的時候,我們喜歡站在分揀區(qū)的出口那里,研究各式各樣的大飛機。這些飛機可真漂亮?。 眱蓚€年輕人欣然說道,這是他們“枯”中作樂的獨特方式。對此,小王還補充道,他非常喜歡攝影,經(jīng)常會拿起自己的手機去拍攝眼前??康娘w機,而且他初中時還在《青年文摘》發(fā)表過文章,一言一語中盡是滿滿的自信與快樂。

  當相機的鏡頭試圖跟蹤他們的身影時,兩個人都急忙作藏躲狀,臉上寫滿了羞赧的不自然,忙不迭地揮手道“別照我,別照我”。大概,這些幕后的英雄們早已習慣了隱身的工作吧……

  后記:采訪結束,準備離開時,小王同志追上來認真地說:“麻煩請告訴公司,我們行李監(jiān)裝監(jiān)卸崗已經(jīng)做好了迎接A380的準備啦!”而后,轉身跑開,去監(jiān)卸下一個航班的進港行李了……

  圖2:北京南航行李監(jiān)察工。攝影:杜春曉

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