圖：東航山西飛機(jī)維修部機(jī)務(wù)維護(hù)人員全力以赴保障節(jié)日航班　攝影：何平

　　民航資源網(wǎng)2011年9月13日消息：又是一年佳節(jié)日，中秋，中國(guó)傳統(tǒng)佳節(jié)，慶祝豐收和團(tuán)聚的日子。這一天按照傳統(tǒng)習(xí)慣是應(yīng)該是家家戶戶賞圓月吃月餅慶豐收。而在機(jī)務(wù)的維修坪上，依然有那么一群人，他們?yōu)榱税踩?、為了人們的出行方便、為了在中秋夜每個(gè)想回家的人能順利回到家、為了能有更多的人能實(shí)現(xiàn)回家的愿望，不能與家人團(tuán)聚，一如既往的辛勤工作，他們就是飛機(jī)的守護(hù)神——機(jī)務(wù)人！

　　“到底是過節(jié)了，天氣還挺給面子，不下雨了……”中秋節(jié)05:20，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）工程技術(shù)公司山西維修部航線部值班的徐長(zhǎng)軍工段來到了停機(jī)坪。量氣壓、充氣、放沉淀、根據(jù)航前工作單進(jìn)行各項(xiàng)檢查、拖飛機(jī)……一切都有條不穩(wěn)地進(jìn)行著。

　　航前的飛機(jī)還沒有全部出港，已經(jīng)有進(jìn)港飛機(jī)的落地時(shí)間了。徐長(zhǎng)軍根據(jù)進(jìn)出港時(shí)間段，分批安排大家交替著出場(chǎng)吃早餐，緊接著，忙碌的短停維護(hù)就開始了。由于下午還有兩架飛機(jī)要航前出港，還有三架飛機(jī)拖回維修坪做航后工作，工作量一下子增加了許多，大家?guī)缀跏切∨苤瓿梢患苡忠患茱w機(jī)的各項(xiàng)工作。整機(jī)放行人員王振武的孩子感冒了，他也沒時(shí)間多照顧，中午飯后又匆匆趕回來。張同霄、張晉武兩位師傅前一晚由于有事沒有休息好，但仍然在客機(jī)坪上來回穿梭……

　　下午17:30，夜班的張建華工段接班。得知白天工作量較大等情況，張建華立刻安排人員替換下來正在做航后工作的王振武等同志，并及時(shí)替換了短停維護(hù)人員。航后工作也不少，晚飯過后，維修坪已經(jīng)放好了兩架剛剛回來的飛機(jī)，一晚上的工作拉開了序幕?！斑@架飛機(jī)要拖回38號(hào)坪，明天下午出港”；“這架飛機(jī)沒事，換個(gè)主輪”；“這架飛機(jī)有個(gè)顯示屏放不下來，可能要換個(gè)屏”；“那架飛機(jī)要拆磁堵，完了需要試車” 周檢、副翼平衡調(diào)整片間隙檢查和潤(rùn)滑、發(fā)動(dòng)機(jī)孔探、發(fā)動(dòng)機(jī)排故……大家按照分工各自準(zhǔn)備工具設(shè)備和器材……時(shí)間一秒秒的過去，工作一項(xiàng)項(xiàng)的完成，整個(gè)機(jī)坪到處飛揚(yáng)著工作的影子。

　　夜里的機(jī)坪上，十五的圓月在云層后透出朦朧的光亮。伴著月光，是維修人員又一個(gè)不眠夜。

　　當(dāng)所有的工作都已做完，天開始泛白了，西邊的天上還能依稀看見快要下去的十五的月亮，今年的中秋又過完了。這就是我們普通的機(jī)務(wù)，普通的節(jié)假日，一個(gè)簡(jiǎn)單而又神圣的職業(yè)。