民航資源網(wǎng)2011年9月21日消息：近日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）工程技術(shù)分公司成都維修基地航線部圓滿完成了邵氏包機(jī)的運(yùn)輸保障工作。負(fù)責(zé)此次包機(jī)運(yùn)輸保障任務(wù)的主要是航線部空客車間和客艙車間。

高度重視，提前布置

　　接到要客包機(jī)工作任務(wù)后，航線部高度重視。空客車間專門對(duì)執(zhí)行要客航班的飛機(jī)進(jìn)行近一周的報(bào)文監(jiān)控以及跟蹤，梳理技術(shù)狀況，尤其對(duì)飛機(jī)近期故障的處理情況詳細(xì)了解，做到心中有數(shù)，為要客包機(jī)工作做好鋪墊。此外，車間特別安排任江、李慶杰等組成保障小組，負(fù)責(zé)完成要客包機(jī)的專項(xiàng)工作。保障小組針對(duì)要客包機(jī)的專項(xiàng)工作內(nèi)容多，任務(wù)重的特點(diǎn)，主動(dòng)提前一天，先完成各項(xiàng)例行檢查工作和簡(jiǎn)單的指令內(nèi)容，以便騰出更多時(shí)間，用于完成復(fù)雜的客艙布局改裝工作。在保障小組的努力下，各項(xiàng)指令內(nèi)容均高質(zhì)高量提前完成。

專家跟機(jī)，保障有力

　　航線部還特別派出以副經(jīng)理劉志斌帶隊(duì)，王巖和唐波為輔的專家跟機(jī)小組，對(duì)要客包機(jī)航班進(jìn)行全程跟機(jī)保障。在航班執(zhí)行前的幾個(gè)小時(shí)，約凌晨四點(diǎn)，跟機(jī)小組成員就全部到位了，冒著細(xì)雨，仔細(xì)對(duì)飛機(jī)做航前檢查工作。他們不辭辛勞，跟隨包機(jī)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)于全國(guó)各地，當(dāng)飛機(jī)到站，旅客都下機(jī)休息了，他們?nèi)詧?jiān)守在一線，認(rèn)真完成飛機(jī)的各項(xiàng)檢查指令工作。跟機(jī)小組的專業(yè)水平和嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，贏得包機(jī)旅客的大加贊揚(yáng)。

力克困難，排除故障

　　在執(zhí)行要客包機(jī)航班過(guò)程中，機(jī)組曾反映駕駛艙空調(diào)溫度效果不是很好。航線部要求利用飛機(jī)能在成都航后的機(jī)會(huì)，當(dāng)天必須將故障排除！由車間經(jīng)理馮斌親自掛帥，會(huì)同MTS工程師，應(yīng)急小組王萍、任江、樊建明、李慶杰等，對(duì)故障進(jìn)行處理。當(dāng)天晚上，天不作美，一直在下大雨。針對(duì)機(jī)組反映的駕駛艙空調(diào)出風(fēng)量小的情況，排故小組仔細(xì)分析故障原因，克服困難，冒雨更換了空調(diào)組件的相關(guān)部件，并打開(kāi)蓋板，沿著駕駛艙的空調(diào)管路，挨個(gè)檢查，確認(rèn)管路沒(méi)有破損或堵塞情況，終于徹底排除了故障。第二天，機(jī)組上機(jī)后，對(duì)空調(diào)效果贊不絕口！

　　圓滿完成要客包機(jī)的工作，體現(xiàn)了集體的力量和智慧，并再次證明航線空客是一支能打硬仗的隊(duì)伍，因?yàn)檫@里有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)和嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的機(jī)務(wù)作風(fēng)。