圖：東航機務維修人員認真進行航后維護工作，全力保障2012年春運　攝影：何平

　　民航資源網2011年12月29日消息：2012年春運將至，針對春運期間航班運輸增量大、加班/包機多、新開航線多、涉及保障點多，同時冰/霜/雨/雪等惡劣氣候復雜等特點，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術公司精心計劃，合理安排，全面部署2012年春運機務保障工作，切實做到“早準備、早安排、早落實”，確保春運期間安全生產和航班正常運行。

　　結合東航對2012年春運工作的要求，12月24日，東航工程技術公司緊急召開東航機務系統(tǒng)2012年春運工作布置和協調電話會議。會上，東航總工程師兼東航工程技術公司總經理馮亮向東航工程技術公司各維修單位傳達了東航春運準備協調會的精神，要求各維修單位在春運期間合理安排人力資源，克服困難，全力完成春運任務。同時，會上針對機務保障工作特點，研究制定了春運期間機務保障工作的具體方案。

　　2012年春運期間，預計東航將增加和調整航班3000余班。為配合營銷委航班計劃，保證公司機隊運力，東航工程技術公司積極與局方溝通協調，明確了金邊、暹粒、清邁等10個新開站點取證工作的完成時間。同時，東航工程技術公司將采取跟班人員盡量不在外過夜的原則（原機返回），以節(jié)省跟班人力資源。此外，為確保飛機維修質量和航班正常性，東航工程技術公司充分考慮春節(jié)假期的節(jié)前（1月17日至21日）、節(jié)后（1月27-29日）運力高峰，調整錯開A檢計劃13架次和3架C檢停場計劃，最大程度為公司提供運力保障。

　　12月26日，東航工程技術公司正式下發(fā)《關于認真做好2012年春運保障工作的通知》，并在生產例會上再次進行全面動員，著重強調各維修單位一方面要根據民航局以及公司對春運工作的部署和要求，在思想上高度重視，要按照各單位領導為第一責任人的原則，全面落實春運期間各項安全責任。另一方面，生產保障部門也要提前落實航材和工裝設備的各項準備工作，以確保節(jié)日期間的生產需求。此外，東航工程技術公司還特別要求各維修單位要組織業(yè)務骨干對飛機，特別是老舊飛機技術狀況進行一次全面清理，重點組織排除飛機存在的重復性、疑難故障，盡力消除客艙各類缺陷，使飛機以良好的技術狀態(tài)和完好的客艙設施投入春運期間的航班運行。

　　另悉，東航工程技術公司飛機選型租售管理部已與空客就2012年1月份2架新飛機提前交付事宜進行了溝通，維修管理部明確了接機準備相關工作，及時跟蹤飛機接機進度，并將保持同營銷委的信息溝通，確保飛機按時到達，并及時投入運行。