記者從深圳機場了解到，2012年機場旅客吞吐量、航班起降架次、客貨吞吐量均穩(wěn)步增長，旅客吞吐量達到2956.88萬人次，貨郵吞吐量超過85萬噸，航班起降架次達到24萬架次。

統(tǒng)計顯示，截至2012年12月31日，深圳機場實際完成航班起降24萬架次，完成旅客吞吐量2956.88萬人次，完成貨郵吞吐量85.4萬噸。各項指標(biāo)均高于預(yù)期，達到歷史最高水平。業(yè)內(nèi)人士分析認為，隨著成都機場年客運量突破三千萬，深圳機場旅客吞吐量次于北京、上海、廣州和成都，成為“國內(nèi)航空第五城”。

在客運方面，深圳機場繼續(xù)打造“經(jīng)深飛”品牌，憑借“省時、省心、省錢”的優(yōu)勢，深受旅客的歡迎。以上海為例，目前上海直飛深圳航班價格較直飛香港便宜3-5成不等。與此同時，截至2012年底，深圳機場已經(jīng)成功開通了27家城市候機樓和21條城際快線，覆蓋了珠三角地區(qū)的7個經(jīng)濟發(fā)達城市。通過海陸空一體化的聯(lián)運服務(wù)，“經(jīng)深飛”取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，統(tǒng)計顯示，項目開展3年來共運送旅客近千萬人次。而迅猛發(fā)展的快遞業(yè)是貨郵吞吐的有力增長點，尤其是網(wǎng)絡(luò)購物的“給力”，直接為機場貢獻了“意外的驚喜”。

2012年，深圳機場進一步完善航線布局，截至目前，已開通航線131條，可通達境內(nèi)外92個城市。目前機場每日進出港航班在700班左右。