昨天（14日），記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，新機場線已確定明年開工建設(shè)，具體線路走向還在研究中，但已確定會途經(jīng)北京南站。

　　去年12月，位于北京市大興區(qū)的新機場建設(shè)獲國務(wù)院批準，今年啟動一些局部建設(shè)和拆遷工作，明年全面開工建設(shè)，爭取在2018年具備使用條件。作為新機場重要配套工程的新機場線也已經(jīng)啟動前期工作。明年，新機場線也將全面開工，爭取在新機場投入運營前開通。

　　根據(jù)國家發(fā)改委批復方案，新機場線自中心城區(qū)至北京新機場，全長37公里，估算投資197億元。新機場線在市區(qū)內(nèi)仍將保持1公里左右的站間距，四環(huán)外將采取與現(xiàn)有機場線相同的大站方式。

　　發(fā)改委去年審批通過的規(guī)劃中還提到，新機場線暫定從北京南站至北京新機場，中心城區(qū)起點的具體位置將在深入研究論證后確定。昨天，記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，新機場線的線路走向及站點設(shè)置已有三套方案，分別為北京西站-北京南站-新機場；北京南站-新機場；以及新街口-北京南站-新機場。在三套方案中，北京南站都是必經(jīng)的核心地區(qū)。

　　“除了確定經(jīng)過北京南站之外，新機場線的線路設(shè)計中，最好的方式可能是向北延伸，連接到新街口地區(qū)。”相關(guān)負責人表示，新機場線除了為坐飛機的人群服務(wù)，也要兼顧經(jīng)濟效益。