民航資源網(wǎng)2011年3月9日消息：客艙安全一直是航空公司最關(guān)注的重頭工作之一。為提高客艙安全風險管理系統(tǒng)化和專業(yè)化水平，以滿足客艙運行安全需求，確保持續(xù)客艙安全。近日，根據(jù)公司SMS運行需要，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司客艙服務部（簡稱“客艙部”）啟動了SMS風險管理工作，成立了SMS辦公室和客艙安全風險評價專家組。

　　一是建立了SMS管理的組織領(lǐng)導機構(gòu)?？团摬扛叨戎匾曔@項工作，強化風險管理的及時性和有效性，客艙部總經(jīng)理張宏和黨委書記王進親自抓此項工作。擔任了客艙部SMS辦公室的主任和副主任?？团摬咳桓笨偨?jīng)理及機關(guān)各職能科室和各乘務管理中心高級經(jīng)理為辦公室成員，舉客艙之力全力實施SMS風險管理。

　　二是明確了客艙部SMS辦公室的工作職責。職責要求SMS辦公室應負責實施審定各單位年度安全工作計劃、安全責任書和績效合約；審定客艙部安全管理手冊，并監(jiān)控實施情況；審定客艙安全管理體系相關(guān)程序，并不斷完善安全運行管理措施；負責組織實施客艙部安全風險管理工作，對客艙部的各安全風險管理工作進行必要的指導、監(jiān)督和制定考核方案。負責協(xié)調(diào)、組織、指導實施安全風險項目的分析、評價和風險控制措施的落實；監(jiān)控各單位的安全運行過程，監(jiān)督應急處置管理措施的有效性，組織好客艙安全管理評審。收集安全風險管理過程中的各種信息、及時反饋給公司相關(guān)部門，實現(xiàn)安全工作的閉環(huán)管理。

　　三是成立了客艙安全風險評價小組。組長由客艙部副總經(jīng)理談國萍擔任?？团摬堪卜腋呒壗?jīng)理楊桃和黨群工作室主任楊俊鋒任副組長。風險辦公室成員由客艙部安服室分管安全的高級副經(jīng)理、黨群工作室主任及各乘務管理中心分管安全及業(yè)務的高級副經(jīng)理組成。

　　四是制定了客艙安全風險評價小組的職責。客艙安全風險評價小組要定期組織實施系統(tǒng)和工作分析，評估組織結(jié)構(gòu)、運行過程和程序、運行環(huán)境、人員、設(shè)備的狀況以及相互間對客艙運行安全的影響。首先對于新開航線、新增機場、新機型引進等生產(chǎn)項目的建立或變更，生產(chǎn)運行系統(tǒng)、組織的建立或變更，生產(chǎn)運行程序的建立或變更，組織召開風險管理討論會，識別危險源。其次通過安全審計、事件調(diào)查、日常安全監(jiān)察和專項檢查、客艙運行數(shù)據(jù)監(jiān)控等安全保證功能識別危險源；通過對危險源導致后果嚴重性和可能性等級進行定量或定性的評判，分析該危險源存在的各種原因，確定其風險可接受程度，討論、制定風險控制措施，跟蹤措施落實情況，形成閉環(huán)管理，確保風險處于可控制水平，持續(xù)改進客艙安全狀況。及時收集客艙安全風險管理過程中的輸出信息，反饋回客艙部SMS辦公室。根據(jù)安全形勢，適時發(fā)布風險評估報告或風險提示、警示。

　　客艙部通過推進SMS安全風險管理，提供系統(tǒng)化程序和航空安全管理措施，從而推動客艙部的系統(tǒng)安全管理工作有序展開，避免客艙安全管理的盲目性，最大限度地規(guī)避客艙安全風險，同時也標志著客艙部的安全管理工作再上新臺階。