優(yōu)步公司不久前提出了一個雄心勃勃的計劃——開發(fā)“城市飛車”，在未來10年內使城市交通立體化。白皮書稱，屆時城市交通擁堵的狀況將得到極大改觀，有了城市飛車，現(xiàn)在兩小時的車程只需15分鐘。

這份長達百頁的白皮書——《向隨需應變的城市空中交通系統(tǒng)大步邁進》，系統(tǒng)闡述了被稱為“VTOL”的城市飛車設計理念和可行性。VTOL是一種可垂直起降的電動飛機，比火車、汽車要靈活得多，無需固定的線路，但也無法在地面行駛。按照優(yōu)步的設計，VTOL與直升機有些類似，但其噪音要比直升機小得多，近乎零排放，更適合做城市交通旅行工具。

白皮書稱，發(fā)達的城市基礎設施為空中交通系統(tǒng)的發(fā)展打下了良好基礎，停車場的屋頂、高樓頂?shù)闹鄙龣C停機坪，甚至高速路立交橋邊的空地，都可以作為VTOL的停靠站點使用，其運營成本要遠低于修建和維護道路、橋梁以及隧道的費用。雖然最初投入較高，但從長遠來看，VTOL會成為一種經濟的日常交通方式。重要的是，使用VTOL會節(jié)約大量時間。例如從舊金山到圣何塞兩個小時的車程，有了快速、清潔、高效、安全的VTOL，15分鐘即可達到。

各種先進技術的發(fā)展使VTOL成為可能，但依然面臨著一些技術難題和政策障礙，如低成本高效電池的開發(fā)，政府空中管制政策的制定等，更重要的是如何讓公眾信服，相信VTOL是一種安全可靠的公共交通工具。

對此優(yōu)步公司信心十足。其白皮書稱，有了飛機和直升機的鋪墊，有了流行文化和電影中飛車概念的普及，人們會很快適應這種交通工具，相比無人駕駛汽車，VTOL會更容易讓人接受。此外，空中交通系統(tǒng)的發(fā)展需產業(yè)界、政府部門以及大眾等多方參與合作，此份白皮書的出臺僅是開始，公司還將于2017年舉行峰會，邀各方共同探討空中交通系統(tǒng)的發(fā)展。