在通往機(jī)場的高速公路上，不少準(zhǔn)備接機(jī)的車輛排成了長龍，對高速公路的日常通行造成影響。在上海市政協(xié)委員、市僑聯(lián)副主席程東看來，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是機(jī)場等交通樞紐停車庫的收費(fèi)太貴，并通過提案建議降低停車費(fèi)用。

　　上海市交通港口局日前在答復(fù)提案時(shí)表示，停車場收費(fèi)規(guī)定是為了避免停車資源被部分車輛長時(shí)間低成本占用，同時(shí)也透露將采納委員的建議，通過調(diào)整停車計(jì)費(fèi)規(guī)則，適當(dāng)減少兩大機(jī)場短時(shí)停放車輛的成本，吸引更多車輛入場停放。

委員稱停車費(fèi)太貴

　　在提案中，程東表示，目前機(jī)場、龍陽路軌交站等交通樞紐的公共停車庫收費(fèi)太貴，大型交通樞紐的停車場作為一種公共配套設(shè)施，具有一定的公益性，應(yīng)最大限度地方便國內(nèi)外旅客的迎來送往。

　　他認(rèn)為，政府有關(guān)部門對于大型交通樞紐的停車場收費(fèi)應(yīng)加以價(jià)格限定，以每小時(shí)5元為宜，同時(shí)可以采取延長免費(fèi)停車時(shí)間、級差收費(fèi)等方法引導(dǎo)車主停車入庫，并對于管理企業(yè)予以資金專項(xiàng)扶持或稅收優(yōu)惠。

　　上海市交通港口局在答復(fù)時(shí)表示，目前物價(jià)部門對上海虹橋國際機(jī)場一號航站樓配套停車場核定價(jià)格為：首小時(shí)收費(fèi)7元，從第2小時(shí)至第8小時(shí)，每小時(shí)收費(fèi)5元，超過8小時(shí)至24小時(shí)按8小時(shí)計(jì)費(fèi)，超過24小時(shí)重新累進(jìn)計(jì)費(fèi)；對上海浦東國際機(jī)場停車場和虹橋交通樞紐配套的兩個(gè)停車場核定價(jià)格為：首2小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)10元；超過2小時(shí)至12小時(shí)，每小時(shí)5元；超過12小時(shí)至24小時(shí)，按12小時(shí)計(jì)費(fèi)；超過24小時(shí)，重新按超過時(shí)間累進(jìn)計(jì)費(fèi)。浦東機(jī)場停車場首小時(shí)20分鐘內(nèi)免費(fèi)停放。

　　上海市交通港口局表示，目前收費(fèi)價(jià)格水平有效提高了兩處機(jī)場區(qū)域配套停車場的泊位周轉(zhuǎn)率，使其明顯高于全市公共停車場（庫）的平均水平，避免了兩地停車資源被部分車輛長時(shí)間低成本占用。

計(jì)劃調(diào)整機(jī)場停車費(fèi)

　　上海市交通港口部門在答復(fù)中表示，由于上海兩大機(jī)場泊位確有余量，可以通過合理調(diào)整停車計(jì)費(fèi)規(guī)則，適當(dāng)減少短時(shí)停放車輛的成本，吸引更多車輛進(jìn)入場內(nèi)停放。

　　有關(guān)部門同時(shí)表示，存在部分車輛寧愿停在周邊道路也不愿意入庫的情況，既有停車費(fèi)因素的影響，也有“黑車”等候拉客等情況。

　　上海市發(fā)展改革委（物價(jià)局）已將浦東國際機(jī)場和虹橋綜合交通樞紐的停車收費(fèi)問題列入計(jì)劃解決事項(xiàng)。