本應(yīng)12日16時(shí)25分從濟(jì)南飛回西安的中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）CZ6960號(hào)航班，因起落架故障，起飛延誤了9個(gè)小時(shí)，昨（13）日凌晨1時(shí)30分才起飛，3時(shí)10分才到咸陽(yáng)。航班上的143名乘客，每人獲得200元賠償。

“想跟家人吃團(tuán)圓飯，愿望泡湯了”

　　12日是中秋節(jié)，不少乘客為了能從濟(jì)南趕回西安跟家人吃個(gè)團(tuán)圓飯，選擇乘當(dāng)日16時(shí)25分從濟(jì)南起飛的南航航班，沒(méi)想到在起飛前半個(gè)多小時(shí)，得到的卻是飛機(jī)延誤的消息。“剛開(kāi)始濟(jì)南機(jī)場(chǎng)沒(méi)說(shuō)航班為什么延誤，也沒(méi)說(shuō)什么時(shí)間能起飛，大家只能在候機(jī)樓里干等。本想晚上回去跟家人一起吃個(gè)中秋團(tuán)圓飯，沒(méi)想到泡湯了?！背丝挖w先生說(shuō)，大約18時(shí)30分，機(jī)場(chǎng)方面安排好了賓館，通知乘客在賓館等候，“剛開(kāi)始機(jī)場(chǎng)方面沒(méi)說(shuō)原因，只說(shuō)飛機(jī)到濟(jì)南的時(shí)間會(huì)比較晚?！?/P>

　　一部分乘客選擇去賓館等飛機(jī)，乘客王先生選擇跟部分乘客一起留在候機(jī)樓等候。王先生說(shuō)，當(dāng)日19時(shí)左右，機(jī)場(chǎng)工作人員稱(chēng)，南方航空CZ6960次航班的起落架壞了，需要先從烏魯木齊往西安送去維修工具，等維修好后才能從西安起飛到濟(jì)南。大約到了當(dāng)晚8時(shí)，濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)南機(jī)場(chǎng)”）工作人員稱(chēng)，南航從長(zhǎng)沙往西安調(diào)了一架飛機(jī)，先把滯留在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“西安機(jī)場(chǎng)”）的14名乘客送到濟(jì)南，再把滯留在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的143名乘客送到西安。

　　昨日凌晨1時(shí)30分，143名乘客在飛機(jī)延誤了9個(gè)多小時(shí)后，才從濟(jì)南機(jī)場(chǎng)飛往西安。昨日3時(shí)10分，飛機(jī)抵達(dá)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航班上的乘客在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)登機(jī)前，每人獲得200元賠償。12日晚，滯留在西安前往濟(jì)南的14名乘客每人也獲得了200元的賠償。

起落架是否裝好直接影響飛機(jī)安全性

　　濟(jì)南機(jī)場(chǎng)工作人員稱(chēng)，12日晚中國(guó)南方航空股份有限公司的航班延誤，是因?yàn)轱w機(jī)的起落架壞了。昨日記者向中國(guó)南方航空股份有限公司求證，該公司工號(hào)為6835的客服人員稱(chēng)：“是工程機(jī)務(wù)原因?qū)е碌暮桨嘌诱`，電腦檢索查不到具體的延誤原因?！?/P>

　　去年8月，中國(guó)南方航空股份有限公司從北京飛往烏魯木齊的CZ6904號(hào)航班，在即將騰空時(shí)起落架發(fā)生故障，機(jī)組人員采取了急剎車(chē)的措施，返航進(jìn)行檢修，約三個(gè)小時(shí)后，該飛機(jī)才重新起飛。2009年8月，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“首都機(jī)場(chǎng)”）原定16時(shí)45分飛往山東青島的中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）CA1571航班因起落架故障被迫停飛。2009年10月，廣西梧州一架載有兩人的教練飛機(jī)仍因起落架故障無(wú)法降落，為了防止萬(wàn)一飛機(jī)迫降時(shí)起火，該飛機(jī)在空中盤(pán)旋6個(gè)小時(shí)等耗盡油料后才敢迫降，最后飛機(jī)腹部著地，迫降成功。

　　據(jù)了解，起落架是飛機(jī)的重要組成部分，飛機(jī)的停放、起飛、著陸主要是由起落架來(lái)完成的。起落架是飛機(jī)在地面停放、滑行、起降滑跑時(shí)用于支持飛機(jī)重量、吸收撞擊能量的飛機(jī)部件，所以起落架的工作性能直接影響了飛機(jī)的安全性和機(jī)動(dòng)性。昨日凌晨3點(diǎn)30分，一名姓王的乘客邊出西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)邊念叨：“希望航空公司重視飛機(jī)起落架及其他部位的維護(hù)，安全第一?！?/P>