為了優(yōu)化華北、青島地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，提高航線和機(jī)場(chǎng)的飛行流量，緩解民航航班延誤，降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，報(bào)經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，自今年12月15日零時(shí)起，華北、青島地區(qū)空域結(jié)構(gòu)將進(jìn)行調(diào)整。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“首都機(jī)場(chǎng)”）的航班正常率將由目前的不足73%上升至85%。

　　中國(guó)民用航空局空中交通管理局（簡(jiǎn)稱(chēng)“民航局空管局”）有關(guān)負(fù)責(zé)人7日在此間介紹，此次空域結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要采用新增飛行航線、進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線分離、調(diào)整地區(qū)性交通流向的方法，實(shí)現(xiàn)飛行流量空中分流，這是“十二五”時(shí)期中國(guó)空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化的一項(xiàng)重要舉措，是今年中國(guó)空域優(yōu)化的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。

　　他具體介紹說(shuō)，此次華北地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整，涉及北京、天津、山西、內(nèi)蒙、河北五個(gè)省區(qū)市，輻射東北、西北、華東、中南等相鄰地區(qū)。此次優(yōu)化調(diào)整，增加國(guó)際航線9條；增加和調(diào)整國(guó)內(nèi)航線11條；增加和優(yōu)化了北京首都、天津?yàn)I海、石家莊正定、太原武宿、呼和浩特白塔5個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線19條；重新組織35個(gè)方向的空中交通流，實(shí)現(xiàn)了華北地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線分離，理順了區(qū)內(nèi)的交通流向，增加了東北至西北方向的干線容量。根據(jù)民航空管相關(guān)單位的評(píng)估報(bào)告顯示，在航班量不變的情況下，首都機(jī)場(chǎng)的航班正常率將由目前的不足73%上升至85%。

　　此次同時(shí)對(duì)青島地區(qū)空域結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，新辟調(diào)整航線8條，重新組織7個(gè)方向的空中交通流，實(shí)現(xiàn)了青島西部主要和北部方向上的進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線分離。

　　自2009年以來(lái)，民航在全國(guó)范圍內(nèi)推進(jìn)繁忙機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線分離工作，先后對(duì)杭州、大連、重慶、西安、南京、鄭州等機(jī)場(chǎng)主要進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線實(shí)現(xiàn)分離，對(duì)部分飛行流量進(jìn)行空中分流。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，2012年第一季度，還將實(shí)施昆明、杭州（北部）機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線分離工作。到2012年底，基本實(shí)現(xiàn)中國(guó)日均300架次以上民用機(jī)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線全部分離，日均200架次以上民用機(jī)場(chǎng)主要進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)航線實(shí)現(xiàn)分離。

　　他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，這次中國(guó)華北和青島地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整，得到了國(guó)家有關(guān)部門(mén)的大力支持和配合，軍隊(duì)航空部門(mén)服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，積極克服困難，為此次空域優(yōu)化調(diào)整作出了貢獻(xiàn)。