圖1：隨著我國(guó)領(lǐng)空逐步向私人飛機(jī)開放，人們開始將視線投向這個(gè)潛力無窮的市場(chǎng)。

　　隨著我國(guó)領(lǐng)空逐步向私人飛機(jī)開放，人們開始將視線投向這個(gè)潛力無窮的市場(chǎng)。不僅為了個(gè)人的旅行便利，投資也是重要的一環(huán)。作為投資利器的公務(wù)機(jī)，更成為大家追捧的對(duì)象。專業(yè)購(gòu)機(jī)攻略，為您細(xì)致剖析購(gòu)機(jī)全過程。

　　你還認(rèn)為公務(wù)機(jī)只是有錢人的燒錢游戲嗎？其實(shí)不然，公務(wù)機(jī)不止是私人旅行的工具，也是投資賺錢的好途徑。

　　拿趙本山來說，作為內(nèi)地第一個(gè)買私人公務(wù)機(jī)的藝人，他的公務(wù)機(jī)不光自用，還拿來出租，甚至還有過成立公務(wù)機(jī)租賃公司的想法。中國(guó)目前的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)火爆到租賃公司挑客戶的程度了，最近的民生租賃更是花幾十個(gè)億購(gòu)買了幾十架萊格賽、達(dá)索獵鷹系列豪華公務(wù)機(jī)。在這里給大家算筆經(jīng)濟(jì)賬，以最近在青島被炒得火熱的灣流G200公務(wù)機(jī)為例，如果買下該機(jī)10%的產(chǎn)權(quán)，那么按一年800小時(shí)的飛行時(shí)間算，可獲得80個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，一年的管理費(fèi)用，包括保險(xiǎn)和飛行員的工資大約合250萬元人民幣，平均到個(gè)人的管理費(fèi)用是25萬，如果把80個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間全部出租，使用飛機(jī)時(shí)即實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用約8千元/小時(shí)，而該機(jī)一般的出租價(jià)格為2.5萬元/小時(shí)，凈賺1.7萬元/小時(shí)。若一年出租80小時(shí)，凈賺138萬元。而且作為固定資產(chǎn)，飛機(jī)還可以保值。以美國(guó)為例，20年后一架飛機(jī)折舊的價(jià)格能達(dá)到新買價(jià)格的70%左右。