圖1：青島機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)首次運(yùn)行特殊I類(lèi)HUD低能見(jiàn)度飛行標(biāo)準(zhǔn)。

　　民航資源網(wǎng)2011年12月22日消息：2011年12月21日清晨青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“青島機(jī)場(chǎng)”）大霧籠罩，機(jī)場(chǎng)跑道視程低于500米，已不能滿(mǎn)足青島機(jī)場(chǎng)I類(lèi)最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)根據(jù)山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“山航”）航班運(yùn)行需求及時(shí)啟動(dòng)“民航局特殊批準(zhǔn)的I類(lèi)運(yùn)行程序”，10:28山航裝備HUD平視顯示器的SC4989航班平穩(wěn)降落至青島機(jī)場(chǎng)跑道上，成為國(guó)內(nèi)首架成功運(yùn)行特殊I類(lèi)運(yùn)行程序的航班，標(biāo)志著HUD導(dǎo)航新技術(shù)進(jìn)入了實(shí)用階段。

　　青島機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)經(jīng)民航局批準(zhǔn)使用HUD低于I類(lèi)最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)，運(yùn)行HUD程序后，機(jī)場(chǎng)著陸標(biāo)準(zhǔn)從決斷高（DH）60米降為45米；跑道視程（RVR）從550米降為450米。由于HUD系統(tǒng)可以提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、保障飛行安全、提高飛行品質(zhì)和航班正常率，民航局計(jì)劃在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)推廣HUD運(yùn)行程序，并繼續(xù)降低使用平視顯示器（HUD）的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，下一步將達(dá)到RVR350米、DH30米的Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。