民航資源網(wǎng)2011年3月5日消息：2011年2月28日星期四，對(duì)我來說是終身難忘的一天。這天的傍晚，我接到現(xiàn)場值班通知：明天參加利比亞撤離中國公民包機(jī)機(jī)組，注意電話查班，建議帶齊駐外過夜的用品，烏魯木齊大雪，零下18°C，航班流程有可能變化，請(qǐng)保持關(guān)注。同時(shí)我還得知，我將和王岳訓(xùn)、袁成，賈曉楓組成安保小組，由保衛(wèi)部業(yè)務(wù)管理處副經(jīng)理賈曉楓擔(dān)任安保組長。確認(rèn)完任務(wù)后我心里非常激動(dòng)，很慶幸自己能有這樣的機(jī)會(huì)響應(yīng)祖國的號(hào)召，幫助我們的同胞遠(yuǎn)離戰(zhàn)火回歸家鄉(xiāng)。

　　我馬上查看了最近的新聞報(bào)道，多方了解了關(guān)于利比亞撤離中國公民的相關(guān)信息，得知截至到北京時(shí)間2月28日10點(diǎn)，中國已從利比亞中國公民2.9萬人。為了盡快把這些撤離到周邊國家的同胞接回祖國，民航每天將派出近15架次航班。南航也在增加每日班次，由4班加到6班，爭取最快速的完成撤離任務(wù)。能夠參與這樣的任務(wù)，我心中的自豪感油然而生，在和安保小組的其他成員聯(lián)系中，我得知其他三位成員都是參加赴突尼斯杰爾巴島首航撤離安保組的成員，剛剛結(jié)束首班任務(wù)就馬上投入到新一輪的戰(zhàn)斗中。能夠加入這個(gè)新的集體，我深感榮幸，同時(shí)我感到了的責(zé)任重大。

　　3月1日下午15:45，安保小組成員到齊，馬上開始工作。在領(lǐng)取證件、工具后，南航保衛(wèi)部領(lǐng)導(dǎo)田賀喜部長和景小峰書記先后到現(xiàn)場做指示，鼓勵(lì)大家克服困難，團(tuán)結(jié)合作，靈活準(zhǔn)確、應(yīng)適應(yīng)地的處理好各種局面和困難，圓滿完成此次任務(wù)。接著，我們4人開始進(jìn)行航班協(xié)作，賈曉楓組長把他們執(zhí)行首航任務(wù)的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)詳細(xì)告訴我，并一起分析了其他航空公司在撤離時(shí)出現(xiàn)的罷上、爭吵、插隊(duì)等現(xiàn)象，提前做好預(yù)案，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了我們?cè)诮軤柊蛵u機(jī)場的安檢任務(wù)。這時(shí)，王哲等剛執(zhí)行撤僑任務(wù)回來的同志也加入到我們協(xié)作當(dāng)中，對(duì)當(dāng)?shù)靥鞖?、機(jī)場最新狀況、航班流程變化以及安檢中要注意的細(xì)節(jié)等和我們做了通報(bào)及討論交流。隨后我們安保組還參加了乘務(wù)組的協(xié)作，核對(duì)人員、護(hù)照等，賈組長首先進(jìn)行了任務(wù)介紹和工作分配，其他三人對(duì)可能發(fā)生的安全癥候向乘務(wù)組提出了配合的要求，如如何關(guān)注客艙安全。主任武秀英在分配乘務(wù)組號(hào)位的時(shí)候，也根據(jù)區(qū)域乘務(wù)長的特點(diǎn)，馬上建立了相應(yīng)的四個(gè)特色小組：廣播專項(xiàng)組、媒體報(bào)道組、客艙服務(wù)安全組、餐飲機(jī)組服務(wù)組。這些小組既能明確大家的職責(zé)也能體現(xiàn)我們包機(jī)的特色，和我們安保小組的工作相得益彰。

　　3月1日19:10，我們的航班終于從廣州起飛了，5小時(shí)后達(dá)到烏魯木齊機(jī)場。一路上我都在思考如何既照顧到在撤離公民的身體狀況又能安慰好他們的心理，如何才能讓他們愉快的度過這十幾個(gè)小時(shí)的旅途。乘務(wù)組的同事也在精心挑選廣播詞、電影等，希望僑胞能最大限度的從緊張的情緒中放松。在烏魯木齊短暫停留的1小時(shí)里，讓我難忘的是新疆分公司保衛(wèi)部兄弟還送來了可口的食品，這讓我們?cè)诹阆率畮锥鹊膰?yán)寒里無比的溫暖。

　　3月2日11:40，我們順利抵達(dá)杰爾巴島機(jī)場，這18小時(shí)的飛行只是我們撤離任務(wù)的開始。在杰爾巴島機(jī)場的經(jīng)歷是我參加安保工作以來最嚴(yán)格的一次執(zhí)勤任務(wù)。杰爾巴島機(jī)場是突尼斯的一個(gè)島，它是南航這次撤僑分配的任務(wù)區(qū)。大使館武官為接待站負(fù)責(zé)人，我們提前得知機(jī)場安檢、治安都不確定，航空器必須由我們自己實(shí)施監(jiān)控；其次，對(duì)托運(yùn)行李和旅客都要進(jìn)行二次安檢；最后是加強(qiáng)機(jī)上全程安保工作，確保人機(jī)絕對(duì)安全。

　　此刻，杰爾巴島機(jī)場早已停滿了各航空公司的飛機(jī)，而我們前面一班航班正在上客。地面工作人員在登機(jī)后與我們溝通：突尼斯的首都已經(jīng)出現(xiàn)示威游行，現(xiàn)在必須加快撤離速度，增加班次盡快撤離。杰爾巴機(jī)場附近還有將近6000多中國人滯留，我國駐突尼斯大使館武官強(qiáng)調(diào)，所有乘客登機(jī)前使領(lǐng)館人員已經(jīng)做了嚴(yán)禁攜帶違禁品上機(jī)的教育，但是由于客人辦理手續(xù)的時(shí)間晚等原因，還是會(huì)有安檢疏忽，希望我們加強(qiáng)二次安檢力度?？腿耸怯?車擺渡大巴直接送到飛機(jī)下，所以我們的工作量非常大。加之地面指揮催促，希望盡早起飛，我們每個(gè)人的神經(jīng)都繃得緊緊的。我們?cè)谫Z組長的指揮下做了明確的分工，袁成、王岳訓(xùn)專門查爆炸物，我和賈組長用金屬探測儀進(jìn)行貼身檢查。在檢查的過程中，我們利用了機(jī)上喇叭喊話，告知旅客坐飛機(jī)違禁攜帶的物品，請(qǐng)他們自動(dòng)交出各種道具、打火機(jī)等，并讓旅客分別列隊(duì)以便更迅速的完成檢查。我們四人分工明確，相互配合的同時(shí)也相互補(bǔ)位。旅客大都很配合我們的檢查，主動(dòng)交出違禁品。在1個(gè)半小時(shí)的檢查后，全部旅客順利登機(jī)，而此時(shí)雖然當(dāng)?shù)販囟戎挥小鉉，我們四人卻早已是汗流浹背了。

　　從杰爾巴島到烏魯木齊的航程里，我們比平時(shí)更加小心的巡視客艙，乘客都很有紀(jì)律，通過與帶團(tuán)領(lǐng)隊(duì)溝通得知，原來他們?cè)诘菣C(jī)前就做了大量的工作。當(dāng)乘務(wù)組為他們分發(fā)食品的時(shí)候，他們不停說“謝謝”、“辛苦你們了”。我在他們的交談中得知，利比亞的動(dòng)亂在當(dāng)?shù)匾言斐啥嗳怂劳?，社?huì)局面動(dòng)蕩，搶劫燒房的行為時(shí)有發(fā)生。在這段航程里，因?yàn)榛氐搅俗鎳膽驯?，接近了自己的家鄉(xiāng)，旅客們都很興奮，笑顏逐開，心情愉快起來。一名僑胞緊緊握住我的手，含著熱淚說：“有你們來接我們，我們就安全了！終于可以回家了，太謝謝了！”聽著他的肺腑之言，看著他激動(dòng)的神情，握著他顫抖的雙手，我的心里升騰起作為一個(gè)中國人的自豪感。

　　3月3日，凌晨02:05，我們的飛機(jī)順利抵達(dá)目的地北京。從3月28日接到任務(wù)開始，經(jīng)歷了30多個(gè)小時(shí)的飛行，我們終于完成了本次航班任務(wù)。

　　這是一輩子都非常難忘的經(jīng)歷，也是我人生值得珍藏的財(cái)富。