民航資源網(wǎng)2011年3月18日消息：各國航空公司正額外增加航班助本國公民撤離日本，但他們擴張日本航線的長期計劃卻打上了問號。

　　美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.，簡稱“達美航空”）15日表示，暫不開通至東京羽田機場的新航班。新加坡航空公司（Singapore Airlines）宣布推遲3月底啟用空中客車A380替代波音747執(zhí)飛新加坡—東京—美國洛杉磯航線計劃。

　　由于日本遭遇自然災(zāi)害與核泄漏的威脅，各航空公司努力幫助盡可能多的民眾撤離日本，至于增加至日本航線的運力，很多航空公司不得不從長計議。

　　德國漢莎航空公司（Lufthansa）將所有飛往東京的航線改飛名古屋和大阪。17日該航空公司首席執(zhí)行官弗朗茲（Christoph Franz）表示，“此次日本遭遇天災(zāi)，我們所有人為之震驚”。

　　美國聯(lián)合大陸控股公司（United Continental Holdings Inc.，簡稱“美聯(lián)航”）雖未減少航班，但密切關(guān)注事情的進展。美聯(lián)航是美國至亞洲航線上最大的航空公司，而東京成田機場是達美航空與美聯(lián)航進軍亞洲市場的樞紐機場。

　　據(jù)英國巴克萊資本的消息，美國航空公司本計劃4月份將日本航線的運力增長10.2%（同比），其中美國航空公司（American Airlines，簡稱，“美航”）與達美航空的航班增長量最多。這兩家航空公司都在今年年初剛開通至東京羽田機場的航班。

　　美聯(lián)航平均每天從日本發(fā)出26趟航班飛往美國與其他亞洲城市，達美航空最忙的一天能達到40班，美航每天從日本發(fā)往美國太平洋地區(qū)6個航班，分別是達美航空的11%、美聯(lián)航的15%。

　　達美航空計劃于本月23日開通洛杉磯至羽田機場的每日航班，以及24日開通底特律至羽田機場的航班，目前“臨時取消”計劃。該航空公司表示在短時間內(nèi)或恢復(fù)該計劃。

　　其他航空公司增加日本航線運力的計劃沒有變更。夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines）剛剛獲準開通由檀香山飛往東京羽田機場的航班，目前該航班正常運行，同時該航空公司還將于今年7月份開通至大阪的新航班。

　　從短時期來看，還將有更多的航班飛往日本。由于越來越多國家催促本國公民回國，亞洲的航空公司增派赴日航班。

　　香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）正常情況下每天派出7架航班飛往日本，16日增派了兩班，17至18日各增派一班。

　　國泰航空與意大利航空公司（Alitalia）赴日航班的單程票價約800美元，這相當于平時最后一分鐘機票的票價。

　　中國國際航空股份有限公司（Air China Limited）本周派出大型客機執(zhí)飛赴日航班。中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited）16日增加了一班至日本西部新潟機場的航班，1500名中國公民在機場等待回國。中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited）3月21日前每日新增一班大連至名古屋航班。

　　北歐航空公司（SAS）由東京返回丹麥首都哥本哈根的航班上乘客爆滿，但去程航班近一半座位是空的。

　　《各國航空公司宣布暫停日本航線“擴張”計劃》原文地址