6月20日上午消息，據(jù)外電報(bào)道，波音公司（Boeing Co.）將在今年決定是采用更加節(jié)油的引擎改進(jìn)廣受歡迎的737型客機(jī)，抑或是設(shè)計(jì)一款新型單通道客機(jī)（single-aisle jet）。

　　波音來自歐洲的競爭對手空中客車公司（Airbus S.A.S.）在去年年底宣布該公司將在2016年中期推出A320單通道飛機(jī)的升級版，這增加了波音定義737型客機(jī)未來的壓力；空中客車A320升級版配有新的引擎和更加符合空氣動(dòng)力學(xué)的機(jī)翼。

　　空客已經(jīng)獲得了超過200個(gè)A320neo（neo代表new engine option，新引擎選擇）的訂單，除此之外潛在的客戶訂單可能超過200個(gè)。

　　產(chǎn)業(yè)內(nèi)高管預(yù)計(jì)截至巴黎航展結(jié)束，空客可能獲得的訂單將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過500個(gè)；巴黎航展將于今日開幕。

　　空客已經(jīng)承諾，相對目前的飛機(jī)引擎，A320neo的節(jié)油量將達(dá)15%。新型飛機(jī)會更加安靜，運(yùn)營成本也會更低；同時(shí)可以飛行更遠(yuǎn)距離，承載能力更強(qiáng)，排放更少的溫室氣體。

　　空客稱客機(jī)的改進(jìn)將需要15億美元，波音重新設(shè)計(jì)飛機(jī)引擎的費(fèi)用也在相同的價(jià)格范圍內(nèi)。分析師預(yù)計(jì)，波音開發(fā)全新的737型客機(jī)可能需要120億美元。