考察國外合適的項目和潛在的資產(chǎn)收購，是大新華物流的執(zhí)行董事長、總裁賈鴻祥近幾個月工作的關鍵詞。

　　“我們堅持低谷時期的反周期運作，還會繼續(xù)收購兼并?！痹谧罱e行的“2011中國國際航運高峰論壇”期間，賈鴻祥接受《第一財經(jīng)日報》獨家采訪時指出，除了收購兼并，還希望通過資產(chǎn)的整合降低目前高企的負債率，并推動旗下公司陸續(xù)上市。

　　而頻繁的兼并收購，致使大新華物流負債率達到了79%，賈鴻祥表示，年底希望通過收購后的資產(chǎn)進行重新組合等方式，將負債率降低到50%。

　　大新華物流集團是海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）在上海成立的從事綜合物流業(yè)務的企業(yè)，目前旗下已經(jīng)擁有7家海運公司、5家造修船企業(yè)、1家航空貨運公司、1家地面物流公司、3家碼頭公司等資產(chǎn)，很多都是通過收購而來。

　　目前，大新華物流的資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)達到560億元，成為海航集團的三大支柱業(yè)務板塊之一。

　　不過，密集的收購兼并，也不斷推高大新華物流的負債率，賈鴻祥對記者坦承，目前大新華物流的負債率達到了79%，而年底希望通過收購后的資產(chǎn)進行重新組合等方式，將負債率降低到50%。

　　“目前最大的風險可能在航運業(yè)務板塊，因為2011年航運市場依舊相對低迷，自己擁有造船廠和航運公司，運價和造船價格都比較低迷?！辟Z鴻祥指出，不過，目前航運業(yè)務只占大新華物流業(yè)務的20%，公司拓展更多的領域還是在地面物流和虛擬網(wǎng)絡，目前，公司已經(jīng)收購了農(nóng)產(chǎn)品、有色金屬、鋼材、漁業(yè)和鮮花等交易中心，并先后在蒙古、非洲、中東成立了國際物流公司。

　　而盡快推動旗下企業(yè)上市，也是大新華物流重點在做的工作。賈鴻祥透露，本月公司旗下的金海重工將完成私募工作，募集資金45億元，參與募資的主要是一些基金公司。

　　2009年，大新華物流以“訂單加現(xiàn)金”的方式收購了舟基集團子公司金海灣船業(yè)70%的股權，并更名為金海重工。賈鴻祥告訴本報記者，私募完成后，金海重工計劃在明年登陸A股上市。

　　去年，大新華物流還完成對挪威海洋重型運輸公司60%股權的控股。賈鴻祥對本報記者透露，公司也計劃在今年四季度將挪威海洋重型運輸公司在歐洲上市。“目前特種船業(yè)務已經(jīng)是盈利的，我們希望上市融資后建造更大的特種船?！?/P>