目前，巴基斯坦國際航空公司正在開展為期5年的重組計劃，該計劃于2010年開始，包括76項旨在改善該航空公司服務的“戰(zhàn)略重點”，并有意與另一家航空公司建立正式合作伙伴關系。

　　“我們已敞開大門，愿意建立合作伙伴關系”，副總經(jīng)理SalimSayani在一次采訪中向ATW透露，“2010年是巴基斯坦國際航空公司有史以來業(yè)績最好的一年，我們的銷售額和收入同比增長20%”。2010年，巴基斯坦國際航空公司共運送旅客620萬人次。平均運載率同比上升3.6個百分點，達78.6%。

　　重組計劃的另一方面是積極開展銷售和市場營銷活動，旨在于2014年使收入翻倍。Sayani解釋道，“我們的擴張計劃將受到高度控制，主要著眼于中東、歐洲和非洲地區(qū)”。另外，巴基斯坦國際航空公司還計劃從其核心業(yè)務中拆分部分業(yè)務，以MRO模式將各部門作為創(chuàng)收型子公司開展運營。

　　有關該航空公司的反面意見認為“更改公司的一貫態(tài)度和文化并不容易”，他表示，“我們需要作為一家以客戶為導向的公司，并重新恢復活力。航空公司已經(jīng)按照招聘新員工的標準對機組成員進行了重新培訓，使他們對客戶更加友善。我們的機組成員中有50%的人員已經(jīng)接受了此次培訓?！?/P>

　　由于眾多低成本航空公司的激烈競爭，因此國內(nèi)業(yè)務舉步維艱。在可用座位公里(ASK)方面，巴基斯坦國際航空公司擁有巴基斯坦國內(nèi)30%的市場份額。其在巴基斯坦國內(nèi)擁有的總市場份額為52%（綜合國際和國內(nèi)航空業(yè)務）。

　　在國際市場方面，中東各航空公司與巴基斯坦國際航空公司開展了激烈競爭?！鞍⒙?lián)酋航空等中東地區(qū)航空公司都對我們造成了巨大的威脅，”Sayani評論稱，“我們需要在未來與戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)作打造一個航運樞紐以提供點到點航空運輸服務。我們必須確定希望完成的任務。我們的目標是成為一家“四星級”航空公司。我們認為我們能夠?qū)崿F(xiàn)此愿望?！?/P>