對(duì)于備受關(guān)注的首都第二機(jī)場選址立項(xiàng)等問題，首都機(jī)場新聞中心相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天（27日）表示，首都第二機(jī)場項(xiàng)目還未獲得發(fā)改委的批準(zhǔn)。據(jù)多位機(jī)場及業(yè)內(nèi)人士透露，該項(xiàng)目仍在籌劃之中，按照規(guī)劃，第二機(jī)場擬建9條跑道，將成為世界第一大機(jī)場。

　　“這將大大緩解首都機(jī)場的客流壓力?！币晃皇锥紮C(jī)場集團(tuán)內(nèi)部人士稱。據(jù)透露，首都第二機(jī)場遠(yuǎn)期年旅客吞吐量預(yù)計(jì)1.3億人次以上，貨物運(yùn)輸能力550萬噸以上，計(jì)劃于2017年10月竣工首航。

　　目前，北京首都國際機(jī)場已成為全球客流量第二高的航空客運(yùn)樞紐。為適當(dāng)提高吞吐能力，首都機(jī)場集團(tuán)公司（Capital Airports Holding Company）已開始了二號(hào)航站樓的擴(kuò)建改造，并且研究第四跑道建設(shè)。目前首都機(jī)場的年客流量接近0.8億人次。2001年以來首都機(jī)場的年旅客吞吐量增長率均高于10%。

　　中國聯(lián)合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，簡稱“中聯(lián)航”）總經(jīng)理姚維輝表示，首都第二機(jī)場建成后，目前以北京南苑機(jī)場為運(yùn)營基地的中聯(lián)航將轉(zhuǎn)場至第二機(jī)場。中國南方航空集團(tuán)公司（China Southern Air Holding Company，簡稱“南航集團(tuán)”）則將在首都新機(jī)場建設(shè)北京航空運(yùn)營總部和顧客服務(wù)中心，投放空中客車A380、A330等大型先進(jìn)客機(jī)，未來十年將在北京投放200架飛機(jī)。

　　“北京建兩個(gè)機(jī)場并不會(huì)給旅客帶來轉(zhuǎn)機(jī)難題?！笔锥紮C(jī)場集團(tuán)內(nèi)部人士稱，將來首都第二機(jī)場建成后，比如中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）以及星空聯(lián)盟（Star Alliance）成員可在首都機(jī)場打造樞紐及航線網(wǎng)絡(luò)，而包括南航等泰國“一二走”航空公司（One-Two-Go Airlines）成員可遷至新機(jī)場，乘客在同一機(jī)場內(nèi)即可完成轉(zhuǎn)機(jī)，但這些目前還只是一個(gè)設(shè)想。

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首都機(jī)場客流全球第二

　　根據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(huì)2010年統(tǒng)計(jì)，亞特蘭大的哈茲菲爾德·杰克遜國際機(jī)場為全球吞吐量最大的機(jī)場，進(jìn)出旅客將近8800萬人次，倫敦希斯羅機(jī)場第二大，旅客量6600萬人次。去年，北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)7800萬人次，穩(wěn)居全球第二大機(jī)場。而世界上跑道最多的民用機(jī)場是美國達(dá)拉斯沃思堡機(jī)場，共7條跑道。

　　（《新京報(bào)》）