圖1：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)認(rèn)真檢修

　　民航資源網(wǎng)2012年5月2日消息：“五一”勞動(dòng)節(jié)——一個(gè)勞動(dòng)者的節(jié)日，這個(gè)節(jié)日我們用辛勤的汗水浸潤(rùn)勞動(dòng)的沃土，用熱情的工作謳歌勞動(dòng)的美麗。

　　4月30日，B-6346飛機(jī)正常A檢，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）工程技術(shù)公司西安飛機(jī)維修基地定檢部員工經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)IDG冷卻管、VSV伺服作動(dòng)管磨損、5號(hào)軸承回油管漏油，且西安地區(qū)沒(méi)有航材，西安基地王小權(quán)總工程師當(dāng)場(chǎng)決定調(diào)貨并安排晚上排故更換，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)調(diào)貨、周密準(zhǔn)備、排故更換，更換完三根管子時(shí)，已經(jīng)是凌晨5點(diǎn)，又是一個(gè)通宵！大家雖已身心疲憊，卻滿是放松與釋情，只源于那份使命——提供安全適航的飛機(jī)。

　　4月30日晚8點(diǎn)，B-2375飛機(jī)左大翼環(huán)路阻抗超標(biāo)故障，文強(qiáng)、王小軍等9位電子車(chē)間的員工未吃晚飯，加班排故，最終找出兩段失效LOOP，采取更換排故，經(jīng)測(cè)試正常后，大家已經(jīng)忘記饑餓，心里只有滿足，只為了那份專(zhuān)業(yè)——追求過(guò)硬的維修質(zhì)量。

　　5月1日，B-2378飛機(jī)原計(jì)劃早上停場(chǎng)更換APU，但最終停場(chǎng)卻已是下午1點(diǎn)多，而且下著大雨，為保障飛機(jī)下午5點(diǎn)正常航班，定檢部員工提前周密準(zhǔn)備，安排精兵強(qiáng)將，最終在3個(gè)小時(shí)完成APU吊發(fā)工作，只因?yàn)槟欠菪拍睢Ｕ虾桨嗍俏覀兊穆氊?zé)。

　　這一幕一幕，再次印證了機(jī)務(wù)人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的機(jī)務(wù)精神。

　　“五一”屬于我們勞動(dòng)者，但是我們不用放假來(lái)慶祝這個(gè)節(jié)日！機(jī)務(wù)人用勤勞踏實(shí)、無(wú)私奉獻(xiàn)書(shū)寫(xiě)了勞動(dòng)的光彩篇章，以此慶祝這個(gè)屬于我們的節(jié)日！

　　圖2：水洗發(fā)動(dòng)機(jī)

　　圖3：試車(chē)中