民航資源網(wǎng)2012年9月7日消息：近日，溫州永強(qiáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“溫州機(jī)場(chǎng)”）出臺(tái)備降航班處置方案，填補(bǔ)了備降航班保障與服務(wù)規(guī)范化操作的空白，為溫州機(jī)場(chǎng)的備降航班運(yùn)行提供了制度保障。

　　2011年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)發(fā)生了多起拒絕航班備降事件，民航局隨即展開(kāi)了一系列的研討和整治工作。按照民航局要求，今年4月，溫州機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)《備降航班處置方案》制訂工作，開(kāi)始分析、研究本場(chǎng)備降航班歷史數(shù)據(jù)，梳理、規(guī)范備降航班運(yùn)行秩序，并對(duì)備降航班的服務(wù)協(xié)議進(jìn)行了增補(bǔ)和完善。

　　據(jù)介紹，本著“寧可備而不降，不可降而不備”的宗旨，《方案》明確了備降航班的處置保障原則，各駐場(chǎng)單位、聯(lián)檢單位和機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)的職責(zé)，詳細(xì)規(guī)定了備降航班信息通報(bào)程序、地面保障程序、航班放飛程序，重點(diǎn)突出了國(guó)際航班備降處置和旅客服務(wù)工作。

　　此前，為了確保方案的切實(shí)可行，溫州機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心與駐場(chǎng)單位（空管、航油、公安）、聯(lián)檢單位（邊檢、海關(guān)、國(guó)檢）進(jìn)行了多次協(xié)調(diào)與溝通，廣泛征求機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)和建議，歷時(shí)5個(gè)月，幾易其稿，最終定稿，下發(fā)執(zhí)行。

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