民航資源網(wǎng)2011年10月11日消息：一個(gè)果敢干練有創(chuàng)新意識(shí)的管理者，一個(gè)業(yè)務(wù)精湛有親和力的乘務(wù)長(zhǎng)，一個(gè)關(guān)心員工有凝聚力的大姐，這就是張麗萍同志在同事眼中的形象。從機(jī)關(guān)到基層，從中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）江西分公司紀(jì)委辦主任到客艙部經(jīng)理，張麗萍的華麗轉(zhuǎn)身，給客艙部的發(fā)展注入了一股新的力量。

　　張麗萍是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)中敢于創(chuàng)新的人，在她身上總能感受到那么一股不服輸?shù)暮脛賱?。剛到客艙部時(shí)，客艙部連續(xù)兩個(gè)月的空中服務(wù)質(zhì)量在東航分子公司排名靠后，所有人的眼睛都在看著她。她沒(méi)有辜負(fù)大家的期望，大膽創(chuàng)新了空中檢查的多種方式，相繼推出了隱形檢查、糾錯(cuò)檢查制度，對(duì)檢查出的問(wèn)題不回避大膽整改，一些空中服務(wù)中的頑疾問(wèn)題得到了解決，分公司空中服務(wù)質(zhì)量排名也迅速得到了提升。后來(lái)，她也說(shuō)，其實(shí)那時(shí)候她的壓力特別大，剛到客艙部就推出一系列較嚴(yán)格的制度，并不是為了樹(shù)立個(gè)人的威信，只是希望能真正為提高服務(wù)質(zhì)量做些努力，那就只能當(dāng)一回“惡人”了。

　　在機(jī)關(guān)歷練了十多年的她，對(duì)于工作的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致可以說(shuō)讓周圍的同事都受益匪淺。以往，大家在文件臺(tái)帳管理上基本做到能查到有記錄，但張麗萍到客艙部后，她提出規(guī)范公文流轉(zhuǎn)、加強(qiáng)臺(tái)帳管理，要求文件臺(tái)帳有目錄能快速查閱、文件流轉(zhuǎn)及時(shí)不遺漏。剛開(kāi)始也有人對(duì)一線單位是否需要在這些基礎(chǔ)性工作上下那么多功夫表示質(zhì)疑，但隨著文件臺(tái)帳的規(guī)范管理，大家逐步體會(huì)到了這樣做給自己工作帶來(lái)的便利。客艙部的臺(tái)帳文件管理在屢次接受檢查時(shí)都得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

　　作為一名空勤干部，她除了對(duì)干部員工嚴(yán)格要求外，她從自身做起，以飽滿的精神狀態(tài)飛好每個(gè)航班、圓滿執(zhí)行每個(gè)專包機(jī)任務(wù)、在急難險(xiǎn)重任務(wù)出現(xiàn)時(shí)，她總是第一個(gè)出現(xiàn)在工作現(xiàn)場(chǎng)，在她26年飛行經(jīng)歷中，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一起投訴，獲得了領(lǐng)導(dǎo)和旅客無(wú)數(shù)贊譽(yù)。今年分公司接到日本岡山過(guò)夜航班的任務(wù)，這是分公司第一個(gè)國(guó)際過(guò)夜航班，大伙兒都挺開(kāi)心的。可還沒(méi)開(kāi)始飛就發(fā)生了日本地震核泄露的事件，一時(shí)間在乘務(wù)員中產(chǎn)生了擔(dān)心憂慮的情緒。這時(shí)候，張麗萍提出由她執(zhí)行第一班岡山過(guò)夜航班，既消除隊(duì)伍的思想波動(dòng)，又為大家多了解一些執(zhí)行此航班需注意的事項(xiàng)。

　　一次航班因?yàn)槔子昱_(tái)風(fēng)天氣航班大面積延誤，北京的航班上有一個(gè)乘務(wù)員突發(fā)闌尾炎需要換班，要再調(diào)配一個(gè)乘務(wù)員真是很困難。了解情況后，剛剛開(kāi)完會(huì)議走進(jìn)辦公室的張麗萍立即拿起制服就出發(fā)了。為了不影響乘務(wù)組的分工，她頂替了那名乘務(wù)員在普通艙服務(wù)。那天，在普通艙里人們看到了一位年紀(jì)稍長(zhǎng)、極有親和力的資深乘務(wù)員。在她的帶領(lǐng)下，干部之間形成了“四帶頭”現(xiàn)象：節(jié)假日干部帶頭執(zhí)行最辛苦的航班；人力資源緊張時(shí)，干部帶頭不分號(hào)位執(zhí)行航班；干部帶頭執(zhí)行專包機(jī)等重要政治任務(wù)；調(diào)整乘務(wù)長(zhǎng)航班時(shí)，干部帶頭替飛?？吹礁刹總兠鎸?duì)困難勇往直前的精神，乘務(wù)員們感到了極大的鼓舞。

　　回顧張麗萍的工作閱歷，年輕時(shí)反劫機(jī)英雄的那段歷史既為她贏得了全國(guó)三八紅旗手、中國(guó)民航模范乘務(wù)員等榮譽(yù)，更重要的是讓她走入了一個(gè)更大的舞臺(tái)。在這個(gè)舞臺(tái)上，她感到了自己文化底蘊(yùn)的不足。所以，她特別注重學(xué)習(xí)。在緊張的飛行之余，她一直堅(jiān)持參加社會(huì)上的各種提升素質(zhì)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。就在她擔(dān)任客艙部經(jīng)理期間，她也經(jīng)常自費(fèi)參加社會(huì)上組織的管理講座。所以在管理思路上她總是不斷有新的火花迸發(fā)：在總部提出空勤人員考核制度一體化的要求前，她就率先提出了在客艙部引進(jìn)空勤人員績(jī)效考核制度的想法；為了提高人員的責(zé)任心，她提出了首問(wèn)責(zé)任制；為了做好人員思想穩(wěn)定工作，她要求把談心走訪工作制度化，把干部深入一線要求量化。這些制度都極大促進(jìn)了客艙部的管理上臺(tái)階?？团摬恳搏@得了東航“四好班子”、“模范集體”、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，為世博增光”先進(jìn)基層黨組織、“建功世博，爭(zhēng)當(dāng)先鋒”立功競(jìng)賽先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　在工作中，張麗萍似乎永遠(yuǎn)激情無(wú)限，作為一名乘務(wù)員她是出色的，作為一名管理者她是成功的，但作為一個(gè)妻子母親，她心中充滿虧欠。她沒(méi)能聽(tīng)到孩子叫第一聲媽媽、孩子生病時(shí)她不能及時(shí)陪在身邊、孩子從小到大家長(zhǎng)會(huì)她參加過(guò)的次數(shù)是個(gè)位數(shù)、丈夫過(guò)生日時(shí)總是缺少她的身影，這些都是她心中永遠(yuǎn)的遺憾。也許正是因?yàn)檫@些遺憾，她更要求自己要用出色的業(yè)績(jī)來(lái)回報(bào)家人。“要么就不要做，要做就做最好！”她一直用這句話勉勵(lì)自己，相信她的人生會(huì)一直激情無(wú)限。