圖：苗圃花500萬元買私人飛機。

　　隨著我國低空空域改革邁出實質(zhì)性步伐，以私人飛機和公務(wù)機為代表的通用航空產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機遇，吸引各路資本進(jìn)入。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，部分通用航空公司的私人飛機銷售量已經(jīng)超越過往5年的銷量總和。

　　“去年底，市場期待已久的低空空域開放得以破冰。從那時候開始，我每天至少接到7-8個電話，大部分都是詢問關(guān)于如何進(jìn)入通用航空市場的?！敝袊娇者\輸協(xié)會通用航空委員會宣傳咨詢部主管劉鵬告訴記者。與此同時，各大通航公司關(guān)于飛行培訓(xùn)和購買飛機的咨詢量也呈幾何級增長?！皬慕衲瓿踔两?，短短5個月時間，公司在國內(nèi)市場的飛機訂單數(shù)量已經(jīng)超過10架，超過過去5年訂單量的總和”，今年以來打到公司的咨詢電話數(shù)量成倍增長，而且用戶咨詢的問題也更加深入。

　　據(jù)專家介紹，私人飛機的客戶群體非常廣泛，而且具有“裙帶效應(yīng)”。目前，買家主要分為兩大類，一是身家至少數(shù)千萬元的商界人士，購買私人飛機主要用于商務(wù)飛行和休閑娛樂使用。另一類買家就是純粹的投資者，看好通用航空市場，購買私人飛機，組建航空俱樂部，提供體驗飛行、培訓(xùn)等服務(wù)。