圖1：在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)舉行的天氣預(yù)判會(huì)議　攝影：倪嘉云

這是一場(chǎng)真實(shí)的航班延誤處置演練。1月10日晚，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)”）舉行了一場(chǎng)航班延誤實(shí)戰(zhàn)演練，目的在于提高長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)各部門、各航空公司、駐場(chǎng)單位在航班延誤發(fā)生后的處置能力。

當(dāng)日晚8時(shí)許，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)收到了來自空管氣象部門的天氣預(yù)判：當(dāng)晚10時(shí)，機(jī)場(chǎng)天氣向惡劣趨勢(shì)轉(zhuǎn)化，隨即長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了航班延誤預(yù)案。隨后，天氣條件仍符合航班運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。于是，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)將此次航班保障作為一次實(shí)戰(zhàn)演練，在提高航班延誤處置能力的同時(shí)，練到位、練程序、練反應(yīng)。為做好在此期間可能出現(xiàn)的航班延誤保障工作，機(jī)場(chǎng)牽頭召開航班延誤研判會(huì)，啟動(dòng)決策、協(xié)調(diào)組織和執(zhí)行三個(gè)層面的應(yīng)急機(jī)制，實(shí)行航班負(fù)責(zé)制，組織40余名機(jī)關(guān)干部，帶領(lǐng)航空公司、地服公司、機(jī)場(chǎng)公安和機(jī)場(chǎng)護(hù)衛(wèi)人員，按5人一組負(fù)責(zé)一個(gè)航班開展保障工作。同時(shí)，前期成立的志愿者服務(wù)總隊(duì)，組織來自集團(tuán)公司和長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)機(jī)關(guān)的80名志愿者分成6個(gè)服務(wù)隊(duì)，協(xié)助做好旅客的保障工作，及時(shí)提供餐食、毛毯和姜湯，供旅客取用。

對(duì)于當(dāng)晚的正常航班，5人工作組在該航班的登機(jī)口集中，負(fù)責(zé)為旅客提供相關(guān)航班信息和服務(wù)工作，直至該航班的旅客順利登機(jī)離港。對(duì)于延誤及取消的航班，工作組將協(xié)助航空公司將旅客送至賓館休息，同時(shí)督促航空公司做出次日的航班補(bǔ)班計(jì)劃，及時(shí)告知旅客和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心。工作組人員需持續(xù)跟蹤服務(wù)該航班旅客，直至次日旅客順利登機(jī)離港。

據(jù)了解，截至1月10日24時(shí)，昆明機(jī)場(chǎng)有3個(gè)出港航班、40個(gè)進(jìn)港航班未執(zhí)行，其中1個(gè)航班延誤，其余航班全部正常。

圖2：航班延誤處置演練前布置工作　攝影：倪嘉云