?？谑姓諘裉焱ㄟ^《?？谑泄膭詈娇湛瓦\市場開發(fā)辦法》，新辦法提出，基地航空公司新增注冊飛機獎勵300萬元/架，開通洲際航線定期航班，每降落1架次給予15萬元獎勵。

《辦法》規(guī)定，基地航空公司新增注冊飛機獎勵300萬元/架，在?？诩{稅、須在?？谕７胚^夜平均每月不少于10夜次。

新開國內(nèi)航線第一年每降落1架次獎勵1.5萬元，第二年每降落1架次獎勵1.3萬元，第三年每降落1架次獎勵1.1萬元。?？谠袊鴥?nèi)航線經(jīng)過市場培育，目前航線固定、客源穩(wěn)定。為突出淡季獎勵(4-6月和9-10月)新增航班，新政策對旺季新增航班不再獎勵。

對新增過夜飛機，新政策在上一年度的基礎上，過夜飛機每增加1架次獎勵2000元至5000元不等，獎勵標準比原來略有提高。這是為了鼓勵航空公司在?？谠黾雍桨啵嗤７胚^夜飛機、帶來客源。

目前?？谶€未正式開通一條洲際航線。新《辦法》規(guī)定，港澳臺航線定期航班每降落1次給予1萬元獎勵，亞洲國家航線定期航班每降落一次給予2萬元獎勵;洲際航線定期航班，每降落1架次給予15萬元獎勵。

從2014年開始，機場旅客吞吐量增長8%給予300萬元獎勵，每增加一個百分點再獎勵100萬元。包機獎勵須整架包機1個月以上，平均每周不少于2個航班。這與原辦法對比是降低了獎勵門檻(1個月以上即可獎勵)，重點鼓勵國內(nèi)二、三線城市航線。

據(jù)介紹，2006年海口市首次出臺航空獎勵政策，隨著獎勵金額逐年遞增，?？诘倪^夜旅客和旅游收入也快速增長。2006年-2012年，海口共投入資金2.05億元，過夜旅客人數(shù)也從536.5萬人次增長到2012年的952.9萬人次。